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这套方法总结成一句话就是：检验品牌，就是你愿意和它自拍。比如，你想喝咖啡了，自己点一杯，这未必是品牌。但是，你愿意带你的朋友，一起去某个咖啡店喝一杯，这就是品牌。再比如，你买了一双球鞋，自己跑步的时候穿，这未必是品牌。但是，你买了之后愿意拍一张照片，并且晒到朋友圈，这就是品牌。

截至2018年底，滨江集团负债总额682.38亿元，其中预收款项为252.47亿元，扣除预收款项的资产负债率为49.1%。有息负债构成中，有息流动负债为53.8亿元，有息流动负债占有息负债的比例为20.59%，远低于货币资金，短期偿债压力小。

2015年6月中旬，公司宣布，以自有资金在北京等15地，分别设立全资子公司，发展新能源充电设施建设及运营管理、建设和运营充电站商业综合体等核心业务，形成新能源运营生态圈。2015年7月底，公司宣布与招商局资本共同设立50亿新能源产业基金，产业基金投资领域为太阳能光伏电站的投资、收购。

面对房价下跌，香港特区政府表示不会救市，因为涨了十多年的房价，已经成了压在香港人头上的巨石，稍微降一点，也是好的。但对于已经买了房、或者靠房地产赚钱的人来说，则不是好事。在福布斯2019年香港富豪榜单上，全香港最富有的50人中，有23人的财富在去年下降。

为了活下去，共享汽车运营者纷纷调整战略，尽可能压缩其他方面的成本。目前，GoFun虽然在54个城市实现盈利，但GoFun出行CEO谭奕坦言，该公司一直在减少自身重资产的比例。“过去，GoFun车源供给单一，主要是自己花钱买。去年以来，新车型占了一半以上，老车型慢慢淘汰，GoFun开始与汽车金融公司、二手车公司、主机厂、保险公司一起合作，分摊成本，从而降低成本，减轻平台负担。”谭奕对第一财经记者表示。近日，GoFun还与华为、SAP、奇瑞新能源、威马汽车等主机厂签约合作汽车共享化改造。

不管怎么说，他在县城里闯出了一片天。这期间发生了什么不得而知，但是2002年，贾跃亭决定终止这一切——公司、各种业务、包括妻子和家庭，甚至，他要换个地方生活。他的新公司名叫西贝尔，从事的业务是“基站配套设备”，跟以前的经验基本不沾边，后来他接受采访说，做这个业务纯属偶然，他是在一次吃饭的时候，偶尔从邻桌客人那里听说了“基站配套设备”这个名词，意识到电信业迅速发展。而基站蓄电池在当时几乎是市场空白点。于是，他成立了新公司主做这项业务。