sy12god@gmail.cn

根据国家统计局周二发布的报告，4月原油进口3946万吨，同比增长14.7%，增速骤然加快14.1个百分点；日均进口131.5万吨， 再创历史新高，约合967万桶。1-4月份，进口原油总计1.51亿吨，同比增长8.9%。消费量、需求方面，今年一季度原油产量4681万吨，同比下降1.9%；原油加工量14577万吨，同比增长5.1%，成品油产量9078万吨，增长6.6%；成品油消费量7653万吨，同比增长6.2%，其中汽油、柴油分别增长5.4%、6.0%。

这个布局相对于众邮物流来说，可能会晚5-10年时间，但是建成以后，京东物流甚至有可能独立成为世界500强。在物流业务高速发展的情况下，京东深耕“无界零售”方案，推动线上线下、供给需求充分互动，进一步提升了渗透率与粘性。同时，大股东腾讯开放微信、QQ等流量入口，可覆盖超10亿中国网民，从而在社交电商与精准营销方向深耕。

当然这是个人建立的虚拟估值模型，并不一定具有参考价值。东阿粉更会觉得这种估值计算过于草率，但是东阿阿胶近年的业绩表现确实一次又一次的让人失望，因此个人认为这个虚拟模型相对来说还是比较有参考意义。而相对于一季度营收下滑23%，利润下滑35%而言，这个预测还是相对乐观的。那么按2019年每股收益2.5元，业绩下滑22%，市场愿意给他多少估值呢？投资者给出的答案肯定不同。

值得注意的是，受疫情等影响，已实施的定增规模仅为2019年全年的三分之一。但由于再融资新规实施以来，预案数量持续井喷，因此机构纷纷预计，A股定增市场下半年真正落地的规模有望集中爆发，有望扭转近年来连续下滑态势。Wind数据显示，截至5月8日，72家A股上市公司合计完成定增规模约2306.13亿元，占2019年定增金额的33.48%。2016年-2019年，A股定增规模分别为16811.43亿元、12705.31亿元、7523.52亿元和6887.7亿元，已连续4年大幅下滑。

也正是因此，2018年，在行业增员难、脱落快的情况下，泛华的百万扩军计划稳步推进，泛华管理层在电视电话会议中强调：坚信2019年泛华必将达到百万销售队伍。此外需要注意的是，在强大的营销攻势下，截止2018年12月31日，泛华新增分支销售网点180个，总量达682个。2018年，泛华有5个省级分支机构的年寿险新单标保超过亿元，有10个省级分支机构的年寿险新单标保超过五千万，泛华所有的省级分支机构的年寿险新单标保规模均在1千万元以上。

因此笔者大胆预计，公司在回购方案通过后12月内回购机会应该会比较多，至于回购数量处于上限还是下限，就看公司对未来发展的信心了，而股权激励的详细条款或许才应该是市场后期重点关注及解读的地方。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。