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“就目前来看，我国仅有北京、天津、上海、广东、陕西等地实现了养老金省级统筹，要抓紧在2020年底前实现各省完成养老金的省级统筹，否则全国统筹就无法谈起。”董登新同样表示，为解决部分地方养老金缺口问题，养老金全国统筹势在必行，要在养老基金中央调剂制度的基础上尽快实现养老保险全国统筹。

在国内市场形势严峻的情况下，向海外寻找新的增长来源，就成为了中国国产厂商的头等大事。而在诸多海外市场中，欧洲市场同样已经陷入饱和，美国市场存在无形的非贸易壁垒，保持旺盛增长势头的印度和拉美则是中国厂商最为看重的金矿宝地，尤其是在近邻印度。印度拥有超过13亿人口，和中国基本相当，但智能手机渗透率却只有24%，还有35%的人没有手机，这意味着印度市场还有巨大增长空间。过去两年印度智能手机市场的增幅都达到了14%。

17日下午广东风雨减弱，天气趋于转好，但之前延期积压的航班可能还会有延误。16日20时-17日14时，湛江机场、海口美兰机场可能出现延误或取消，三亚凤凰机场可能有部分延误。17日白天南宁和桂林的机场也可能出现延误。目前铁道部门通知17-18日停运广深港及杭深高铁、广深及广珠城际列车。但实际最大影响在16日白天-17日晨，因此16日晚的车票购买风险高。

或许很多人都奇怪，为什么如此强势的华为却在印度几乎没有存在感。相比华为在欧洲和拉美分别拥有超过20%以及9%的市场占有率(受美国技术制裁影响，今年已经有所下滑)，华为在印度的份额实在是少的可怜。华为和荣耀两大品牌在印度市场加起来的份额甚至都不到4%。而苹果在印度的份额也只有1%多一点，这还是在富士康印度工厂投产之后带来的提振下实现的增长。

当前，整个行业普遍存在审核不严、监管缺失等问题。长沙市人大代表陈树在接受媒体采访时表示，共享汽车具有资源利用率高、用户体验轻松、价格低廉的优点，相比私车、打车、传统租车拥有独特的优势，其带来的这些问题不宜“一刀切”，否则有悖于其服务城市的目的。比如可以引导共享汽车企业提高用户使用门槛，比如通过实际或模拟驾驶考核验证用户实际驾驶经验和技能，根据驾驶时间设定不同的操作权限，审核用户应对交通事故赔偿风险的经济承担能力等。

张牡霞对此回应称，投资者教育一直是天弘基金所认同和坚持的方向，但在具体方式上还有很多值得探讨的地方。“根据我们对用户的了解，投教内容上可能需要更多更有趣的形式，比如长图、漫画等等，希望通过体系化的内容去不断满足小白用户的需求，强化他们的认知。”