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他指出，现在公司会对国内元器件供应商做更多的倾斜，但公司对供应商的考核依旧严格，“国内供应商在沟通、产品策略调整、时间进度安排上可以走得更紧密一些。”另外，在胡扬忠看来，海外客户对此事的反应比较平静，“我昨天在欧洲做路演，期间只接到一个欧洲客户询问此事的电话。”他这样表示。

换言之，大家都是外行，也只能从单一产品开始做起。说到底，这和拉面店是一样的。最开始只有仅会制作拉面的大叔、只会经营小面店、小摊贩的人。大家并不是靠拥有多么先进和完善的技术才把企业给做大的。我们全属于无经验、无技术，单一产品生产的公司。尽管如此，我们还是像二宫尊德那样，即使只有一个产品，也要拼命努力，只有发挥拿着一杆锄头、从早到晚在旱地上劳作的精神，才能拥有富饶之地。

今年春节前资金面以稳为主。考虑到春节前已经没有流动性工具到期情况，资金面最大的不确定性来自于地方政府债发行带来的供给冲击。叠加春节前几日现金需求集中释放因素，资金面可能面临一定缺口，预计央行会维持一定规模的流动性投放（30日已开展500亿元逆回购操作），保证资金面平稳，整体看资金面大概率平稳“过节”。

C2B模式无疑给上汽大通生产线提出了更高的要求，这与上汽大通D90的质量问题有无直接关联。针对这一问题，上汽大通未给《商学院》记者答复。定制化业务给上汽大通带来了一些挑战，一是高成本；二是交付周期很长。工信部人才交流中心汽车专家张翔告诉《商学院》记者，定制化生产的主要难点在于物料的配送。传统车的配置类型比较少，厂商把很多相同配置的都放在一起生产，这样的话，物料的配送、工人的操作都比较简单。定制化生产模式下，由于消费者更多样化的配置需求，如果物料配送解决不好的话，定制化生产无法实现。一般情况下，常见的车型大概分为高低配几款配置。而上汽大通官方数据显示，G50车型3000辆订单中，有超过2400辆车的配置需求是不重叠的。

此外，销售培训课对于学员的学历没有要求，“也不会是太难的课程。”销售方面不是专业性特别强的，缺课五分之一以上无法拿到证书。“记者询问是否可以变通，对方表示可以，到时候详细再说。”方老师坦言：“培训证书其实就是在清华参加过一个培训的证明，没有任何效力，单纯的结业证书，盖清华大学继续教育学院的公章。”

报告：各国AI战略布局升级 中国亟需加强产学研协同创新上证报中国证券网讯（记者 宋薇萍）2019浦江创新论坛成果发布会24日在上海举行。科技部新一代人工智能发展研究中心、中国科学技术发展战略研究院联合国内外十余家机构共同编写的《中国新一代人工智能发展报告》在会上发布。