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非房企杀入“现在我们会看情况去找工改工项目，普通地段的项目基本不考虑了，除非发展较好板块的项目，目前深圳工改工项目的叫价也很高。”一位港股上市房企的旧改人士对经济观察报表示。一方面，深圳的工改工政策出台频繁，产品未入市可能就面临政策变化，而且政府对后期运营监管力度越来越大，去地产化的导向使得工改工项目整体利润空间变小。

耶伦还表示，“美联储引发下一轮经济衰退的可能性是存在的，但是凭借技巧和运气，我相信这是美联储有机会避免的”。但是“美联储面临一项非常棘手的任务，目前的GDP增长速度约为3%，远远超出潜在产出的增长率，这部分反映了现在实施的高度刺激性的财政政策。更复杂的是在2020年或2021年货币政策开始生效的时候这种刺激政策可能会逐渐消失，在接下来的一年里，我预计美联储或再加息3-4次，以稳定失业率”。

此外，许利平表示，对普通民众来说，未来去这些国家旅游更便利了，免签或者落地签会越来越多，对创业者来说，也有更多、更便利的投资机会。针对少数国家对RCEP达成后中国出口商品将冲击本国市场的担忧，姚淑梅表示，中国经济步入高质量发展阶段，对外贸易不断趋于平衡。中国积极扩大进口，对成员国提供了广阔的市场需求，这种担心是不必要的。中国多层次的市场需求实际上更多的是为之提供机会。（庞无忌）

通报内容包括，满洲里市政府以经营服务性收费名义，向企业收取属于政府收费性质的口岸设施维护费；满洲里海关下属满洲里融合检测技术服务有限公司变相上涨车载原木熏蒸服务价格；满洲里万利通国际物流有限公司强行向企业收取仓储费等等。例如，满洲里市政府以经营服务性收费名义，向企业收取属于政府收费性质的口岸设施维护费。督查发现，满洲里市政府经有关方面同意，从2003年开始以经营服务性收费名义，向企业收取口岸物业服务费，2016年收费名称更名为口岸设施维护费。该项收费由满洲里市口岸管理办公室下属的口岸物业服务中心代收，收入上缴地方财政，主要用于偿还口岸基础设施建设的贷款本息和口岸维护及其他开支。目前收费标准为过境货物每吨8元，2018年收取1.05亿元，2019年1—5月收取0.45亿元。该项收费的性质属于政府收费，满洲里市政府以经营服务性收费名义收取，规避国家规定的行政事业性收费审批权限，属于违规设立政府收费项目、加重企业负担的乱收费行为。据测算，企业从俄罗斯进口动力煤1车70吨，目前到岸成本约为2.68万元，进口环节增值税由16%降至13%，可降低进口成本804元，但缴纳此项费用560元（每吨8元）后，减税红利直接被冲抵70%。

这种拆迁补偿比例并没有明确的官方标准，日常操作中通常按照建筑面积计算，产业用房的拆赔比大概是1：1。除此之外，房企还会向原业主支付搬家费、过渡费等。与房企通过地产化模式、以经济指标测算工改工项目有所不同，这些制造企业或科技企业进行工改工，通常是一个长周期资产运营的方式。

“5G时代的创新和责任，才有可能进入5G时代。我们现在讲的很多5G，其实现在讨论的大部分都是跟5G的通讯有关，其实5G时代通讯最多不会超过20%，物联网将占80%以上。”马云表示，智能世界每个东西都会有一个芯片，芯片之间会讲话、计算、付费、交流，对未来的认识绝不能停留在今天。